Критикуйте:

  После стрельбища я зашел к Гоше, посмотреть, что высочество с Налетовым намудрили насчет Мономаха. Работа была в разгаре, причем Гоша выглядел несколько обескураженным.
  - Привет, - сказал он мне, - заходи, полюбуйся, во что ради самолетов боевой корабль превращать приходится.
  Я постарался вникнуть в бумаги. Было не очень понятно, чего Гоша волнуется – судя по наброскам, «Мономах» предполагалось подвергнуть минимальной, почти незаметной вивисекции.
  Убирались две мачты, оставалась только передняя.
  Из пушек оставалось одиннадцать 120-мм скорострелок, помеченных знаком вопроса, вся артиллерийская мелочь и торпедные аппараты исчезали.
  Вдоль всего освободившегося места над палубой была нарисована ферма с надписью « катапульта», а у ее основания притулились две кран-балки. Еще одна катапульта, вдвое меньше, была нарисована в носовой оконечности.
  В самой корме, под палубой, там, где у «Мономаха» имелось нечто вроде балкона, пунктиром был пририсован какой-то нарост, выступающий назад метра на два.
  - Это что такое? – ткнул я в него.
  - Предполагается, что здесь будет аппарель для быстрого подъема самолетов с воды, - пояснил Налетов, - но о ее конструкции сказать пока ничего нельзя. Тут проблема – как избежать повреждения поплавков при волнении.
  - Хотя бы наметки решения есть?
  - Есть, - Гоша подал мне рисунок. Судя по почерку, это было его творение. На бумаге был изображен… луноход. Вот имено, кастрюля на решетчатой ферме, снабженной шестью колесами.
  - Загрузочный аппарат, - гордо сказал Гоша. – Спускается на воду, подходит к самолету, подныривает под него и фиксируется. Теперь можно спокойно втаскивать гидроплан, не опасаясь повреждения поплавков. Управление по проводам.
  Я вопросительно посмотрел на Налетова.
  - Ну, сама идея погрузочного плота неплоха, - осторожно сказал он. – Но о конкретной конструкции я пока говорить не готов, тут надо хотя бы несколько дней на прикидки.
  Меня тоже заинтересовала проблема. Раньше я как-то по умолчанию считал, что грузить гидросамолеты на корабль мы будем как все, то есть краном. Но ведь действительно, один-два так втащить нетрудно. А если вылет  был сразу всей авиагруппой? Потонут ведь, не дождавшись очереди к крану. Апарель с роликами – вещь хорошая, но только при полном штиле. При малейшем волнении появляется риск повредить поплавки.
  Я прикинул возможные пути решения.
  Можно снабдить поплавки амортизацией и какими-то лыжами, наподобие посадочных у планеров. Надо посчитать, во что это выльется по весу.
  Можно снабдить этой амортизацией саму аппарель. Вроде хорошо, но неясно как.
  И можно, действительно, сделать какое-то погрузочное устройство, не обязательно подводный луноход. Плотик, например, типа надувного матраса.
  Из принципа пока сам ничего предлагать не буду, подумал я. Надо посмотреть, что Налетов предложит.

Отредактировано Avel (08-05-2009 12:20:07)

Я точно не знаю, что это такое, но думаю остановиться на резиновой гусенице с цеплялками. Самолет тыкается в нее, а дальше она сама, только под крылья поддерживать надо.

Примерно это и есть траволатор ("гладкий" эскалатор).

...называется ретирадным.

Служит для облегчения ретирады, ведь отдача при стрельбе складывается с тягой винтов.