Деревянные винтовые шлюпы типа Eclipse.
Построено 7 единиц - Eclipse, Danae, Blanche, Sirius, Spartan, Dido, Tenedos (период постройки между 1867 и 1870 гг). Первоначально были вооружены 6 орудиями. В 1876 году перевооружены и переклассифицированы в 12-пушечные корветы.

HMS Penguin -- шлюп типа "Osprey" (построено 5 единиц: Osprey, Cormorant, Pelican, Wild Swan, Penguin).
Заложен 14 июля 1874 г. (Robert Napier and Sons, Govan); спущен на воду 25 марта 1876 г.; вступил в строй 23 августа 1877 г.
Водоизмещение: 1130 т.
Размерения: 58,81/10,97/4,80 м.
Механизмы: двухцилиндровая горизонтальная паровая машина двойного расширения R&W Hawthorn; 3 цилиндрических котла; 666 и. л. с. = 9,87 уз; 1480 миль/10 уз.
Вооружение: 2 7-дюймовых (178-мм) и 4 64-футовых (160-мм) дульнозарядные орудия.
Экипаж: 140 человек.
По вступлении в строй "Пингвин" был отправлен на Тихоокеанскую станцию, где прослужил 4 года. Во второй половине 1881 г. прибыл в Плимут, где был поставлен в док на ремонт. На нем заменили машину, которая являлась постоянным источником проблем. Кроме того, кормовые 64-футовые орудия заменили современными 5-дюймовыми (127-мм) казнозарядными. После ремонта шлюп был выведен в резерв и не выходил в море до 1886 г., когда был назначен на Ост-Индскую станцию. На новом месте он участвовал в борьбе с работорговлей на Восточном побережье Африки, а в 1888 г. принял участие в блокаде Занзибара. В 1889 г. "Пингвин" вернулся в Англию.