Ну, до такого садизма, как повторение болтающихся элеронов, Жора не дойдет, элероны будут нормальные, но много поперечной устойчивости это не прибавит.
Я в сое время делал модель этого пепелаца и изучил особенности его управления. По современным меркам мягко говоря странные.
Поперечная учтойчивость минимальная.
Продольная - чрезмерная, но только в пределах +20 -30 градусов. Если нос задирается на больший угол, аппарат сваливается на крыло, но его еще можно вывести. А вот если наклон носа превышает 30 градусов, дальше процесс идет с положительной обратной связью, рулями уже ничего не сделаешь, уродец входит в пикирование, затем переворачивается на спину и штопорит колесами вверх.
Курсовой устойчивости нет вообще, прямо он способен лететь только при постоянном подруливании.

Отредактировано Avel (23-03-2009 15:42:25)

ГГ исходил из соображений симметрии. В каждой группе должно быть одинаковое количество ступенек. (надо будет старшего ефрейтора добавить).

Это уже лично мне не нравится. До сих пор не могу принять, что г-майор младше г-лейтенанта. Где логика? Или это намек, что у генералов все не как у людей?

У этого движка картер самодельный, маркировки на нем нет. "Иж" есть на внутренней поверхности поршней, если заранее не знать, так и не найдешь. "АТЭ" выбито слабо и на донышке, тоже не с первого взгляда видно. Пожалуй, надо будет подчеркнуть эти моменты в тексте.