Ну вот опять!!! Ну почему одноразовые??? Место удобное... почему не сделать базу из сборного железобетона... лишняя в желтом море? одна в Находке в бухте Врангеля, вторая в Дальнем... сначала на скорую руку потом укреплять, и достраивать по типу немеццких бункеров для ПЛ - закрытая стоянка - чем плохо-то?

а об этом стоит подумать обстоятельно... НО на секретной ВМБ посторонних быть не должно....

Отредактировано Sib (27-08-2009 12:45:14)

Из статьи ПЕРВЫЙ В МИРЕ ПОДВОДНЫЙ МИННЫЙ ЗАГРАДИТЕЛЬ "КРАБ" Н.А.Залесский http://book.uraic.ru/elib/pl/lodki/krab.htm
"Четвертый, последний вариант подводного минного заградителя М.П.Налетова, принятый к постройке, представлял собой ПЛ водоизмещением около 500 т. Его длина составляла 51,2 м, ширина по миделю - 4,6 м, глубина погружения - 45,7 м Время перехода из надводного положения в подводное - 4 минуты. Скорость в надводном положении 15 узлов при суммарной мощности четырех моторов 1200 л.с., в подводном положении - 7,5 узла при суммарной мощности двух электромоторов 300 л.с. Число электрических аккумуляторов - 120. Дальность плавания надводным 15-узловым ходом 1500 миль, подводным 7,5 -узловым ходом - 22,5 мили. В надстройке установлены 2 минные трубы. Число мин - 60 системы Налетова с нулевой плавучестью. Число торпедных аппаратов - два с четырьмя торпедами." Т.е. похож на наши ПЛ???
Первое, что интересует - ширина по миделю - 4,6 м. Т.о. для постановки в бункер ширина канала д.б. не менее 5 м. Если мы не делаем "одноразовые" бункеры, нам необходима ширина канала не менее 6-7 м. Длина канала - минимальная - 52м, с запасом на "будущее" - не менее 65-70 м. Площадь канала - не менее 5х52=260 кв. м., более оптимальная (с запасом) - 7х70=490 кв.м. Причем для удобства обслуживания - по краям канала д.б. не менее 2 м. Итого площадь перекрытия 11х74=814 кв. м. при одном пролете в 11 м!!! Даже в наше время подобные ж/б конструкции необходимо заказывать заранее. Я уж молчу о доставке.
А тут - вести через всю страну сборные ж/б конструкции???? Или у вас есть "карманный" ЖБИ в районе Дальнего? Через портал такой вес не протащить, уже рассматривалось в тексте. Единственный выход - металлоконструкции, но опять проблем - выше крыши (гидроизоляция, регулярная окраска и т.д.) А в конечном итоге - ЗАЩИТЫ от крупнокалиберных снарядов - нет. Так стоит ли овчинка выделки? Я уж молчу о стоимости подобного сооружения и времени на его строительтво. Особенно зная итоги РЯВ в нашем мире и размытые прогнозы на победу в этом.

Я не против строительства базы. Я против строительства бетонных бункеров. Поставить плавпричал, закрыть масксетями - и вперед, на подвиги. Не надо выбрасывать деньги на ветер (особенно перед войной) и в чужой стороне.

Отредактировано Arxar (27-08-2009 13:27:09)

Не, если есть желание - то вопросы транспортировки решаемы
Строим ангар как ... корпус корабля, цепляем нос и корму с машинным отделением, ставим надстройку из металла и своим ходом к месту постоянной прописки ... на месте или переворачиваем (в притапливаем  чтобы проще первернуть, затем нагнетаем воздух - всплываем кверху килем) или разбираем на секции и монтируем посекционно.
Нос и корма плывут в Николаев - за следующим ангаром.
Таким образом спокойно можем строить и выдерживающие обстрел сооружения - толщина конструкции и наличие в ней камер с воздухом которые потом можно заполнить бетоном вполне позволяют.