Может. Проблема будет только в технике, топливе и людях. Попробуйте убедить человека скататься в командировку из тёплой Африки в разрушенную атомной войной Сибирь. Сложно.
В полный рост встаёт проблема секретности Портала, ибо перемещений в реале сейчас очень много, на их фоне количества автотранспорта который везёт всё и во всех направлениях, а после - чуть ли ни единственным живым транспортом будут эвакогруппы, которые моментально привлекут внимание остатков местных властей.
С другой стороны, самая большая сложность ГГ - люди. Мало людей. Людей вообще всегда не хватает. А переселятся ТУДА 100 % тех, кто поверит, что это реально. По тому, что ТАМ шанс есть, а здесь - призрачный.

Просто надо использовать тот ресурс, который есть.
Есть у поселенцев стали, прокатные станы и прочее? Строим стальные корабли.
Есть много леса высокого качества? Строим деревянные.
Есть цемент? Строим бетонные.

Все-таки лучше оставить герою возможность пополнять за счет погибшего мира материальную и людскую базу. Или действительно книга превратиться в производственный роман. А так и здесь и там приключений можно найти много. Будет живее и интереснее. А противникам идеи могу сказать - в том районе производственная база откровенно слабая, в Горно-Алтайске промышленности нет вобще и много отттуда не натаскаешь. а вот людей спасти можно немало.

Я против по причине чудовищной разницы двух эпох. Читерство это. Стимпанк с элементами более поздних технологий намного органичнее вписывается в 18 век.
Для примера. Когда читал Лысака про действия подводной лодки собранной по чертежам ПМВ во время РЯВ, то мне хотелось верить, несмотря на огромные рояли из наглых действий ГГ. А вот когда тот же автор отправил на пиратские Карибы современный траулер с командой головорезов и пушками, то быстро бросил читать. Как думаете, почему?

Горно Алтайск - 60 тысяч населения, Майма 16 тысяч плюс близлежащие поселки и ранее завербованные люди. Всего можно рассчитывать на 100 тысяч, что уже немалое количество. Что до развития, то придется ввозить эмигрантов - от европейцев с целью ассимиляции, до индусов в качестве гастарбайтеров . Индусы предпочтительнее негров по причине иерархичности и цивилизованности, ввозить можно десятками тысяч на несколько лет, а потом обратно. Кто-то останется - да и бог с ними.
Кстати, нужны индусы - специалисты по дрессуре слонов. Пригодится.

Не нужно вводить лишние сучности. Бетонные корабли никогда не были распространены и нечего смущать умы читателя.

Неправильная постановка вопроса. Тут надо как у Станиславского - "верю" или "не верю". Или даже так - хочу верить, или не хочу. Логично и красиво выписанный мир допускает множество допущений, но стоит нарушить неформальную логику жанра, как тухлые помидоры и вопли "не верю!" не заставят себя долго ждать.

Отредактировано Furious (03-11-2014 12:44:56)

Это вы зря. Корабли из бетона просто были не так популярны из-за сравнения с металическими, хуже характеристики. Но у героя будет другой выбор - много маленьких деревянных кораблей, каждый их которых нужно вооружить, найти команду. Или пару больших. К примеру танкер и пассажирское судно. металл для них автор добудет, прокатываеть его не нужно, дерево сушить не нужно. А что до умов читателя, то за всех говорить не нужно. Мне вот например идея нравиться.