Проливы жизненно необходимый вопрос. И чем быстрее тем лучше - меньше противодействия со стороны Европы. Подобрать подходящий момент вроде войны за независимость США (1775-1781) и провести операции по захвату Проливов и Египта. Для оккупации Египта можно заключить военный союз с Эфиопией - они мало того что христиане, так еще и православные...
Канал рыть еще позже - во время Французской революции, в 1789 году. Как раз будет время на подготовку.

Чайные клипера водоизмещением +/- 2000 тонн, маршрут от Китая до Англии ходили за 3 месяца. Пусть 4 - не в рекордах дело, дело в грузоподъемности один клипер это около 1 тысячи тонн груза. А что такое 1000 тонн? Это, например, более 150 000 ружей считая вместе с упаковкой.
Подумайте над колониальной кампанией под Российским флагом. Допустим акции компании пополам, но чтобы финансово не обременять Россию, ЮАР дает беспроцентный займ лет с рассрочкой выплаты лет на 50. Экипажи нанимать в России, капитаны и офицеры частично из ЮАР, частично из России. Возить от типичных колониальных товаров вроде слоновой кости, крокодиловой кожи, страусиных перьев, ценных пород древесины, до технологичных товаров - лекарства, стекло, барометры, термометры, какое-то оружие и т.п. 
Из России везти сырье для флота - пеньку, смолу, деготь, мачтовый лес. Помимо этого из России, как посредника можно тащить недостающее ЮАРовцам сырьё - цветные металлы например, да и вообще все что угодно, до производства чего не доходят руки.

Поэтому скоростные клипера которые хрен догонишь или конвои. Секретная радиосвязь и прочие фокусы. Втихаря не утопишь, тут надо побоище целым флотом устраивать.

- Чистая математика абсолютно годиться, если заданы реальные начальные условия задачи. В данном случае использованная при расчете  минимальная средняя скорость конвоя ниже, чем приведенная в описаниях плаваний того времени.
На счет полугода из Наглии до Индии (Лондон - Калькутта через Кейптаун - 17500 м. миль)  с учетом длительной стоянки - ремонта в Кейптауне - вполне реально.  При этом на участке Лондон -  Кейптаун ( 8500 м. миль) "чистое время" в пути составляло не более двух, двух с половиной месяцев  (зависело от времени года). Это вполне согласуется приведенной мной "нижней планкой" скорости конвоя при оптимальном выборе даты выхода.
- На счет конвоев и купцов. Под конвоем я понимаю не "сборную солянку" их разнотипных купеческих "лоханок", а что-то вроде эскадры, в состав которой входят однотипные, максимально совершенные по тому времени транспортные суда и охранение из боевых кораблей. Колонистам сразу надо ставить условие эксклюзивной и максимально широкой торговли с Россией -  иметь дело не с отдельными купцами или купеческими компаниями, а напрямую с российским государством. И конвои - совместное с колонистами государственное предприятие - как сами грузовые суда и боевые корабли, так и перевозимые конвоями грузы. Реально такой подход выгоден обоим сторонам.
- На счет строительства необходимого количества транспортных судов и боевых кораблей. Тут я не вижу особых поблем. Транспортные суда могут быть заранее заказаны Россией на средства колонистов. Боевые корабли достаточно иметь в не большом количестве, с десяток максимум, и не крупные - фрегатов или шлюпов вполне хватит. Их придется строить скорее всего на российских верфях. Главное - после постройки эскортные корабли должны быть довооружены относительно современной артиллерией с системами управления артиллерийским огнем, оснащены вспомогательными паровыми машинами средствами связи и минимально необходимым набором относительно современных навигационных приборов, для обслуживания чего в состав их экипажей должны входить колонисты. Для таких кораблей флот наглов - только мишень и единственным ограничением их боевой эффективности является конечное количество снарядов к орудиям и угля к машине.

Отредактировано BORIS_MM (12-11-2014 17:15:54)

Пиратство? В первой перспективе?

Ruslord применяя гранаты типа "Гвоздь" на расстоянии,  и "Заря" в трюмах можно с минимальными потерями нарастить количество судов. А то и без потерь. Правда чистить и отмывать корабли потом долго придётся.....