Материалы ко 2-й книге Мп
США.
   Имели в Европе 6 дивизий, в Корее 7 и 4-5 на своей территории. Имелось примерно 20 дивизий Национальной Гвардии.
  М.Риджуэй считал что к его отъезду (август 1955) у НАТО имелось 6 американских дивизий, 5 французских, 4 английские и 2 бельгийские. А всего 17див-й. Италию и Турцию он не считал
  Атомных бомб в 1954 году было более 700.
  В 1947-48 годах 3 сборочные бригады выпускали 4 АБ в месяц. В 1948 г число бригад увеличили до 7.
  Стратегическое авиакомандование (SAC) имело в конце 1953 г 17 бомбардировочных авиакрыльев атомных носителей, из которых 11 были боеготовы. Бомбардировочное авиакрыло насчитывало 36 самолетов.
  В период максимального насыщения SAC самолетами В-36 эти машины состояли на вооружение следующих соединений (данные на первое октября 1955 г).
  Вторая Воздушная Армия, штаб на авиабазе Баксдэйл, Луизиана
  Состав: 72BW, авиабаза Рэйми, Пуэрто-Рико - три эскадрильи 60BS, 73BS и 301BS; 19AD (воздушная дивизия), авиабаза Карсуэлл, Техас, в составе: 7BW - три эскадрильи - 9BS, 436BS и 492BS; 11BW - три эскадрильи - 26BS, 42BS и 98BS.
  Восьмая Воздушная Армия, штаб на авиабазе Уествер, Масачаутесс
  Состав: 45AD, авиабаза Лоринг, Мэйн, в составе: 42BW - три эскадрильи -69BS. 70BS и 75BS.
  Пятнадцатая Воздушная Армия, штаб на авиабазе Мач, Калифорния
  Состав: 28BW, авиабаза Элисуорт, Южная Дакота - три эскадрильи 77BS, 717BS и 18BS; 14AD, авиабаза Травис, Калифорния, в составе: 5BW - три эскадрильи - 23BS, 31BS и 72BS; 47AD, авиабаза Уолкер, Нью Мексика, в составе: 6BW - три эскадрильи - 24BS, 39BS и 40BS; 57AD, авиабаза Фарча-илд, Вашингтон, в составе: 92BW - три эскадрильи - 325BS, 326BS и 327BS; 99BW - три эскадрильи - 346BS, 347BS и 346BS; 810AD, авиабаза Биггс, Техас, в составе: 95BW - три эскадрильи -334BS, 335BS и 336BS.
  Примечание: первоначально в состав одной бомбардировочной группы входило 18 самолетов В-36, по 6 в эскадрилье, затем в составе одной бомбардировочной группы или одного крыла число машин было увеличено до 30, по 10 машин в эскадрилье.
  Имелось ок. 1000 бомбардировщиков, в том числе 329 Б-47, 185 Б-36, 137 RB-36, ок.220 Б-50 и ... Б-29, 500 самолетов-заправщиков KB29M,KC97 и 200 истребителей сопровождения, ок 160000 чел.
В декабре 1954 г в составе десяти крыльев SAC находилось 209 В-36 и 133 RB-36. Кроме того в составе SAC имелось 24 Среднебомбардировочных и 5 Средних разведывательных авиакрыльев, на вооружение которых имелось 795 В-47, 265 RB-47, 78 В-50 и 12 RB-50. Все самолеты среднего класса были оборудованы системой дозаправки топливом в полете, что обеспечивало эти машинам возможности выполнять стратегические задачи на межконтинентальных дальностях.
   Истребительное авиакрыло насчитывало 72 самолета.
   Великобритания
  Британцы в начале 50-х годов ощутили необходимость в новом бомбардировщике, который заменил бы снятые с вооружения самолеты "Авро Линкольн" до появления новых реактивных бомбардировщиков "Инглиш Электрик Канберра". Формальное соглашение между Великобританией и США появилось 27 января 1950 . года. Американцы обязывались предоставить англичанам 70 В-29, которым присвоили английские номера в блоках WF343-WF448, WF490-WF514 и WF545-WF574. Позднее Великобритания получила еще 18 машин, которым присвоили номера WW342-WW356 и WZ966-WZ968. В Королевских ВВС самолет В-29 обозначался как "Боинг Вашингтон В Mk.l".
  Первой английской частью, оснащенной бомбардировщиками "Вашингтон", стала 115-я эскадрилья, экипажи которой осваивали самолет еще в Америке. Эскадрилья вернулась в Англию в июне 1950 года. Мархеме дислоцировались 35-я, 90-я, 115-я и 207-я эскадрильи. Другой базой "Вашингтонов" стал аэродром в Конингсби, где дислоцировались 15-я, 44-я и 149-я эскадрильи. К ним в апреле 1952 года присоединилась 57-я эскадрилья. В 1953 году эскадрильи из Конингсби перешли на самолеты "Канберра". В 1954 году "Канберры" получили и эскадрильи из Мархема. Дольше всего "Вашингтоны" продержались в 192-й эскадрильи, базировавшейся в Уоттоне: с апреля 1952 года по февраль 1958 года.

Отредактировано Логинов (23-07-2013 11:32:28)

Авторское предисловие.

Когда-то я написал, что не буду создавать произведения - антиутопии с участием СССР. Но последнее время появилось очень много книг одинакового содержания, описывающих легкое и беспроблемное развитие СССР благодаря послезнанию. Причем книги эти написаны настолько наивно, что кажутся простой литературной обработкой компьютерных игр и просто опошляют саму тему.
Мне могут возразить, что в моих произведениях, написанных ранее, происходит тоже самое. Отвечу. Во всех моих книгах обязательно учитываются все факторы- от политических до ресурсных, которые я смог просчитать. Может быть где-то и есть ошибки, как  и у любого человека. Но я никогда не писал о легком выигрыше. Даже послезнание в "Трех танкистах из будущего"помогает СССР победить всего лишь на 1 год быстрее и с несколько меньшими потерями, а потом в долгой и трудной борьбе с США удержать свои позиции.
В случае переноса СССР из 1953 в 1941 год ("СССР-ответный удар") - учитываются ограниченные ресурсы СССР и его потери от  предыдущей войны. И поэтому СССР не завоевывает почти весь мир, как в знаменитой дилогии Березина.
В случае переноса СССР из 1941 в 2010 год - учитывались реальные  даты плавания подводных лодок, надводных кораблей РФ и наличие среди туристов из стран бывшего СССР, находящихся за границей, людей готовых помочь Советскому Союзу, а также реальное состояние вооруженных сил западных стран.
А теперь я решил поставить другой мысленный эксперимент и описать перенос обратный по отношению к СССР-53. Итак, СССР-41 переносится из 22 июня 1941 г в 5 апреля 1953 г по тем же границам, что и в книге "СССР-ответный удар" ( она же - "Механическая пьеса для неоконченного пианино"). Возможно, эта книга будет не столь оптимистична, как предыдущие. Но я постараюсь описать все правдиво, не отступая от своих правил...

PS/ Писать начну не ранее октября...

Отредактировано Логинов (22-07-2013 20:56:06)