Здесь вы можете обсудить фантастическую и историческую литературу.В общем, мне кажется что на момент 1879 года реально сделать ПЛ с электрическим двигателем и судно-база, которое буксирует субмарину или перевозит (в зависимости от размеров), производит зарядку аккумуляторов. Такая субмарина хороша для диверсионных рейдов.
Стрелок-2
Сообщений 371 страница 380 из 999
Поделиться37122-06-2019 15:04:30
- Критик
- Откуда: планета Земля
- Зарегистрирован: 12-02-2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 28508
- Уважение: +23861
- Позитив: +37803
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-25]
- Провел на форуме:
1 год 3 месяца - Последний визит:
Сегодня 17:00:45
Поделиться37222-06-2019 15:08:21
Было бы неплохо ГГ-ою иметь представление про полудизель или болиндер, как его у нас называли. Вполне реально на заводе Барановского его создать.
Поделиться37322-06-2019 21:03:54
- Новичок
- Откуда: Лос-Анджелес, Калифорния
- Зарегистрирован: 20-02-2017
- Приглашений: 0
- Сообщений: 112
- Уважение: +79
- Позитив: +26
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1964-10-16]
- Провел на форуме:
2 дня 6 часов - Последний визит:
06-07-2023 13:45:03
AVG написал(а):
Было бы неплохо ГГ-ою иметь представление про полудизель или болиндер, как его у нас называли. Вполне реально на заводе Барановского его создать.
У него же КПД будет примерно втрое меньше, чем у дизеля. И даже во время ПМВ морской болиндер на 500 л.с. весил 40 тонн. А за четверть века до того - наверное, в разы больше.
http://www.oldengine.org/members/diesel … linder.htm
Они все практически ровесники: дизель - 1893, морской болиндер - 1894, а обычные ДВС уже были. Может, лучше все-таки довести до ума дизель? ДВС для ПЛ - так себе: и пожароопасность, и лодку завоняет легкими фракциями.
Череп написал(а):
В общем, мне кажется что на момент 1879 года реально сделать ПЛ с электрическим двигателем и судно-база, которое буксирует субмарину или перевозит (в зависимости от размеров), производит зарядку аккумуляторов. Такая субмарина хороша для диверсионных рейдов.
Ну тогда этому судну нужен бездымный двигатель 
А то его заметят на расстоянии, превышающем радиус действия такой лодки. По-моему, какой-то свой топливный двигатель для самостоятельной подзарядки ей нужен. Плюс надводный ход, если что-то пойдет не так с электрической частью. Кстати, мощность пропорциональна как минимум квадрату скорости, так что можно поставить совсем слабенький двигатель - скажем, в четверть мощности надводной "газолиновой" яхты сравнимых размеров - и все-таки получить половину ее скорости.
Pascendi написал(а):
- Бывает, - хмыкнул унтер и, подойдя к чертежной доске, с любопытством уставился на эскиз. – Кстати, а что за двигатель у вашего «Наутилуса»?
Первый перевод "20 000 льё под водой" был опубликован в "Русском вестнике" в 1870 году. Теоретически, ГГ мог его прочитать. На практике упоминание "Наутилуса" неизбежно должно было вызвать многозначительное переглядывание между Барановскими: опять унтер знает больше, чем должен бы согласно своему статусу и (как сказали бы теперь) бэкграунду...
Могло и не вызвать - мало ли, крутился вокруг господ, мог старый журнал подобрать и словечек нахвататься. Это и у лакеев часто бывало, а тут целый унтер.
Отредактировано Дикий Запад (22-06-2019 21:24:28)
Поделиться37422-06-2019 21:47:31
- Штрафник
- Откуда: Рыбинск
- Зарегистрирован: 21-02-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16997
- Уважение: +7664
- Позитив: +4878
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-11-02]
- Провел на форуме:
7 месяцев 4 дня - Последний визит:
29-10-2023 14:29:09
Все. Опять полезли в дебри технической мудрости. Болиндеры, стирлинги, тахионные генераторы... Ну не знает этого Будищев, не-зна-ет. Он в курсе, что для надводного хода нужен дизель, а для подводного - электромотор, и все.
Череп написал(а):
В общем, мне кажется что на момент 1879 года реально сделать ПЛ с электрическим двигателем и судно-база, которое буксирует субмарину или перевозит (в зависимости от размеров), производит зарядку аккумуляторов. Такая субмарина хороша для диверсионных рейдов.
Игорь Аркадьич, вот не в обиду, сами-то подумайте, как это будет выглядеть. ПМСМ, еще смешнее, чем штурмовой экзоскелет с питанием от розетки.
Поделиться37522-06-2019 21:55:15
- Критик
- Откуда: планета Земля
- Зарегистрирован: 12-02-2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 28508
- Уважение: +23861
- Позитив: +37803
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-11-25]
- Провел на форуме:
1 год 3 месяца - Последний визит:
Сегодня 17:00:45
Wil написал(а):
Игорь Аркадьич, вот не в обиду, сами-то подумайте, как это будет выглядеть. ПМСМ, еще смешнее, чем штурмовой экзоскелет с питанием от розетки.
Собственно, все это было реализовано на практике.
Поделиться37622-06-2019 22:14:22
Wil написал(а):
Все. Опять полезли в дебри технической мудрости. Болиндеры, стирлинги, тахионные генераторы... Ну не знает этого Будищев, не-зна-ет. Он в курсе, что для надводного хода нужен дизель, а для подводного - электромотор, и все.
Если не знает, то единственная возможность реально построить ПЛ - это только паровая машина. Кстати возможно ГГ-ой сможет сообразить винтовую паровую машину, всё таки это просто перевёрнутый воздушный компрессор и притом несложной конструкции. Если ГГ-ой имел дело с отбойным молотком скажем на стройке или в дорожном строительстве (работал например до армии) или где то в армии, где воздушные компрессоры применяются. К работам Барановских эта тема очень очень близко лежит.
Отредактировано AVG (22-06-2019 22:19:41)
Поделиться37722-06-2019 22:16:53
Нефтяной котел к паровому двигателю надводного хода ПЛ трудно сделать? Дыма не будет, почти. Заодно будет заряжать аккумуляторные батареи. Но тут многое зависит от ГГ. Если он имеет хотя бы общее представление о переменном токе и генераторах (на уровне электрика-пэтэушника, плюс кружок радио или очумeлых ручек в детдоме).
Отредактировано Ehaiai (22-06-2019 22:19:46)
Поделиться37822-06-2019 22:27:26
Череп написал(а):
В общем, мне кажется что на момент 1879 года реально сделать ПЛ с электрическим двигателем и судно-база, которое буксирует субмарину или перевозит (в зависимости от размеров), производит зарядку аккумуляторов. Такая субмарина хороша для диверсионных рейдов.
При буксировке скорость очень маленькая, поэтому целесообразнее перевозка.
Поделиться37922-06-2019 22:43:23
- Новичок
- Откуда: Лос-Анджелес, Калифорния
- Зарегистрирован: 20-02-2017
- Приглашений: 0
- Сообщений: 112
- Уважение: +79
- Позитив: +26
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1964-10-16]
- Провел на форуме:
2 дня 6 часов - Последний визит:
06-07-2023 13:45:03
Ehaiai написал(а):
Нефтяной котел к паровому двигателю надводного хода ПЛ трудно сделать? Дыма не будет, почти. Заодно будет заряжать аккумуляторные батареи. Но тут многое зависит от ГГ. Если он имеет хотя бы общее представление о переменном токе и генераторах (на уровне электрика-пэтэушника, плюс кружок радио или очумeлых ручек в детдоме).
Да, на бумаге даже паровой двигатель времен ГГ (ну почти) после переделки на жидкое топливо подошел бы: у "овечки" (1890г.) пустой вес 43-47т., мощность 550-720 л.с. Т.е. паровой двигатель 1890г. (без остальных частей паровоза) был бы даже легче морского болиндера времен ПМВ при равной мощности. Но на практике не очень-то получилось даже во время ПМВ:
https://en.wikipedia.org/wiki/British_K-class_submarine
Построено 17 или 18, боевые потери - 0, затонули из-за ЧП - 6. Мнение адм. Фишера (будущего Первого Лорда адмиралтейства): "самая опасная из мыслимых ошибок - поставить паровой двигатель на подводную лодку". Адмирал и будущий главком ВМФ у самых водоплавающих в мире островитян - тоже как бы авторитет Хотя, может, "мы пойдем другим путем" - тогда ГГ желательно изобрести паровую турбину, чтобы было хотя бы на уровне этих английских лодок
Поделиться38022-06-2019 22:46:06
- Штрафник
- Откуда: Рыбинск
- Зарегистрирован: 21-02-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16997
- Уважение: +7664
- Позитив: +4878
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-11-02]
- Провел на форуме:
7 месяцев 4 дня - Последний визит:
29-10-2023 14:29:09
Череп написал(а):
Собственно, все это было реализовано на практике.
И какова боевая эффективность? А французы вообще редкостные затейники. Венец их идиотизма - броненосцы-"ромбы".
Похожие темы
| Левый стрелок-2 | Конкурс соискателей | 26-12-2021 |
| Стрелок "Чёрной Скалы" | Произведения Сергея Кима | 13-11-2014 |
| Стрелок-3 | Лауреаты Конкурса Соискателей | 08-10-2019 |
| Мониторы-5. "Здесь водятся драконы". | Произведения Бориса Батыршина | 04-05-2024 |
| Ах ты... дракон! | Хиты Конкурса соискателей | 25-11-2019 |
