Ещё у большевиков было порядка 11 миллионов потерь (прямых и косвенных, в виде эмиграции) населения, которых у героев книги не будет.
Ещё у большевиков была потеряна по Брестскому миру вся западная часть страны с промышленностью и населением.
Ещё у большевиков были руины от Гражданской по всей территории.
Ещё у большевиков были большие проблемы с внешней торговлей - в частности, продавать могли ТОЛЬКО хлеб, что и было одной из причин как введения хлебной монополии, так и проблем с продовольствием.
Ещё внедрение этой хлебной монополии (точнее, методы внедрения) спровоцировало как минимум голод 27-го года, да и не только.
Ещё большевики смогли начать индустриализацию только в 1933 (фактически), по окончании внутренних разборок в том числе и после накопления того самого частного капитала, который можно было бы реквизировать, а в книге можно начать уже с 1918-го, а это (если за рубеж взять 1940-й) - в три раза больше времени.

Уважаемые коллеги, помогите: нужны данные по погоде в Красноярске зима 1916 - 1917 гг. Пока нашел только это:Добавим, рекорд минимальной температуры воздуха в новогоднюю ночь в Красноярске был зафиксирован в 1916 и 1917 гг., когда температура понижалась до - 43 градусов.
А вот здесь: http://www.atlas-yakutia.ru/weather/sta … 295740.php
Статистика погоды, Красноярск Красноярский край данные только с 1934 года. М.б. подскажите чьи нибудь воспоминания?

Линейные корабли,  авианосцы и тяжелые крейсера,  в  общем,  дорогие  крупнотоннажные корабли,  служат по 40-50 лет,  так что финансово,  в расчете на один год, это  оружие не особенно то и выделяется  из прочих,  потому  что  танки  столько не живут.
Скажем,  линейные корабли  и к примеру  линейные  крейсера проекта "Измаил",  стоили около 30 миллионов  рублей, т.е. в  расчете на 50 лет службы,  это около 600 тысяч рублей  в год, т.е.  деньги вполне подъемные.  Для  масштаба  могу  напомнить,  что СССР  потом покупал  танки  Виккерс в Англии по 42 тысячи рублей за  штуку в  ценах 1931 года  вместе с  лицензией  и технологической  документацией.  Ну,  скажем,  Пермский  пушечный завод  продавал 76 мм пушки (только качающуюся  часть,  без  лафета)  по  1,8 - 2,5 тыс  рублей, в  зависимости от того,  в  какой  комплект,  в  лафет или качающуюся  часть включалась стоимость люльки.  С лафетом эта пушка  стоила 3,75 тыс руб...,  но это-же только  "трехдюймовка",  а были и другие пушки,  и дешевле и много дороже и  счет то шел на тысячи штук.   http://www.archive.perm.ru/projects/art … -state-ar/

Романовы  строили  линейные корабли  сериями,  быстро и без  напряжения  и штурмовщины,  не  в  ущерб  сухопутной  армии,  хотя  были  конечно и шероховатости,  о  которых  мы тут  и говорим.  Скажем,  идея  универсальной  полковой  и дивизионной  пушки  76 мм,  скорее всего  родившаяся  благодаря  откатам  Шнайдер,  лишила  Россию  имевшейся  87  мм дивизионной  пушки  и  создала  проблему  дивизионной  артиллерии  на  следующие полвека.  Это я  к тому,  что  у  Германии дивизионная  легкая  гаубица 105 мм, и у  ГГ  в  батальоне есть 4 штуки  таких.

Речь о рациональности.  А  ГГ  знает прикуп,  значит  уже имеющихся  линейных  кораблей  и  линейных  крейсеров  будет более чем  достаточно,  если  построить к ним  авианосцы,  а  ведь  авианосец  много  дешевле  линейного  корабля,  потому  что  в  нем  нет  самого  дорогого  элемента - крупнокалиберной  артиллерии,  которая  сама  по  себе  самое  сложное  и дорогое  инженерное  сооружение того  времени.

Отредактировано Член кружка (26-04-2017 11:24:52)

В  качестве  огневой  точке на китайской  границе  он  мог бы  и больше  простоять,  верно  ?