Автомобили с движителем Кегресса у Павлова в институте есть, Гурова вроде бы встречали на таком. Поэтому я думаю, что вам необходимо что-то вроде этого:. Для постройки подойдёт двигатель  фирмы Индиан: Powerplus, который начал выпускаться в 1916 году. Его объём составлял 1000 см3, угол развала цилиндров — 42 градуса. Этот двигатель был мощнее (18 л.с.) и тише, чем предыдущий, обеспечивая максимальную скорость 60 миль в час (96 км/ч). Indian Powerplus был очень успешным, и как серийный двигатель, и как основа для гоночных мотоциклов. Он оставался в производстве с небольшими изменениями до 1924 года.

Отредактировано Николай 1 (14-04-2017 22:14:50)

Мое мнение - изготовят несколько шнекоходов для передвижения по снегу, мягкому грунту, песку, без существенных затруднений как при проектировании, так и при изготовлении. В качестве заготовок для шнеков могут использовать выработавшие ресурс стволы артиллерийских орудий крупного калибра, или какие-то ещё подходящие по диаметру трубы, к внешней поверхности которых приварят сваркой полосовое железо, по спирали, получится шнек. Шнековый металлический движитель пулестойкий, негорючий, недостатки- быстрый износ на твёрдой поверхности и сильный шум при движении по ней. Привод на шнеки допустимо применить цепной, коробку передач, двигатель - от существующих в то время автомобилей, как и кузов, если заказчиков это устроит. Подвеска - обыкновенная рессорная. Если изготовят тонкостенные трубы большого диаметра для шнеков, могут изготовить плавающий шнекоход.
Емнип, плавающий шнекоход для эвакуации космонавтов с места посадки в труднодоступной болотистой местности в реальной истории был создан. Как мне кажется, он и по снегу неплохо передвигаться должен.

 
Зачем усложнять жизнь на ровном месте?
На буя мастрячить гусеницы или заниматься страданиями с колесами низкого давления.   
Можно ведь жить гораздо проще и дешевше:
1 берем корыто образный кузов
2 ставим его на подходящие лыжи с рулевым приводом на две передние
3 с зади впендюриваем любой подходящий движок с приводом на аэровинт
4 по ТБ забираем винт в обрешотку
5 едем кататься   

Для особых любителей как дополнительную опцию можно предусмотреть установку пулеметной башенки.   
 

Отредактировано Mihail123 (14-04-2017 22:56:12)

К этому добавляем повышенную шумность и дикий расход АВИАЦИОННОГО бензина. Кстати, у каракатов на дутиках тоже немало минусов. Главный из них - большой "бух" при наезде на сучок.